Výstavbou městského okruhu (a vůbec dopravou v Praze) se zabývá Koalice SOS Praha, která v k tomu realizuje projekt "Dopravní alternativa".

Tento "projekt" města je problematický z mnoha důvodů
- výstavba dálnice přímo centrem Prahy
- za hromadu miliard, které schvátí několik tradičních firem
- a obyvatelům tak zhorší ovzduší, přeruší pěší cesty a zohyzdí okolí...

Nejprve SILNIČNÍ OKRUH a teprve pak městský !!!
V dubnu 2004 jsme vyzvali pražského primátora Pavla Béma a pražskou radu, aby učinili kroky vedoucí ktomu, že nedojde k výstavbě severozápadní části městského okruhu dřív, než bude postavena odpovídající část Silničního okruhu - důvod je prostý, bez existence silničního okruhu se na městský okruh stáhne všechna tranzitní doprava a naroste vnitroměstská, čímž dojde k podstatnému zhoršení situace ve městě. Podrobněji viz naši výzvu primátorovi a radním (19 kB);

výstavba městského okruhu se skládá z mnoha jednotlivých "kauz", zabýváme se těmito:

• - tunel Mrázovka
• - mimoúrovňová křižovatka (MÚK) Malovanka;
  Ateliér se nyní účastní stavebního řízení v této věci a řízeních souvisejících (např. o povolení kácení dřevin).
  Územního řízení, které proběhlo v roce 2000, se účastnila Společnost pro trvale udržitelný život (STUŽ) ta také podala žalobu proti rozhodnutí Miniterstva pro místní rozvoj, kterým zamítlo odvolání STUŽe proti rozhodnutí o umístění této stavby. Soud dosud nerozhodnul.
  Podrobnější informace najdete na stránce věnující se přímo této křižovatce.
• - systém tunelů pod Stromovkou
  ke koncepci cedení dopravy v severozápadním okolí centra Prahy jsme vydali toto stanovisko (9 kB); zabývá se nejen tunely pod Stromovkou, ale také vyvolanými problémy v okolí.
• - výstavba obří křižovatky na Letné
• - na "městský okruh" navazující radiály
  k tomuto temátu viz naše tři tiskové zprávy: (9. 11. 2002.), (13. 11. 2002.), (17. 11. 2002.)